Stimm ich dir zu, aber da ist einfach Übung das A und O. Ich muss mich auch jedes mal dazu zwingen, mich auf wareager zu konzentrieren.

Dazu solltest du echt noch mal gucken dass du dein TS richtig einstellst, irgendwie kommst du teilweise immernoch zu leise rüber. bei der Geco hab ich mich echt teilweise gewundert, ob du noch da bist

Und tipp von Fahrer zu fahrer: Ignorier ALLES ausser Kommandant/Richtschütze. Ich schnack ja auch gern mal, aber wenn ich fahr kommt von mir die Ansage "Bitte Richtungsmeldungen machen!" und danach halte ich so gesehen meine fresse und fahr dann auch so lange vorwärts bis ich was anderes zu hören bekomme.

Gradzahlen und so helfen zwar, aber für den fahrer vor allem im gefecht wichtig wegen der eingeschränkten Sicht ist wirklich LINKS, RECHTS, VOR, ZURÜCK, STOP. Da muss der Kommandant/Schütze einfach für den Fahrer mitdenken, wir sehn ja nur wie son Kutschpferd stur nach vorne was