Im grossen und ganzen stimme ich mit Loewes Aussagen ueberein.
Wuerde da aber gerne noch ein paar Saetze zu sagen. Auch wenn ich vieles von Loewe wiederhole, das muss jetzt noch raus.

Unser Angriff gestern war beim Sammeln schon eine Katastrophe. Nachruecken im Feld war teilweise so schlecht, das wir bis zu einem Kilometer auseinander waren.

Irgendwas stimmte Gestern nicht. Zum Beispiel sollte jeder in der Lage sein , fuer sich eine Aufgabe zu uebernehmen, die der Situation angepasst scheint. Zumindest erwarte ich das beim vorruecken auf gute Aufklaerung gesetzt wird. Nicht vollends auf den vorraus fahrenden Panzer vertrauen.
Selber machen ist die Devise. Der Panzer der am weitesten nach links ausgewichen ist, sollte auch diesen Bereich im Auge behalten etc. Gleiches gillt natuerlich auch fuer die anderen Fahrezuge im Tross. Immer den Blick nach vorne ist falsch.

Wenn Feindliche Luftverbaende gemeldet wurden und diese uns auch schon bekaempfen MUSS zurueck geschossen werden.

Deckung suchen sollte auch allen klar sein.

Das wir unsere 88 gestern so Leichtsinnig opferten ist zwar tragisch und hat unseren Angriff eigentlich auch zum stehen gebracht. Dennoch wuerde ich nicht die ganze Schuld bei dem Gespann suchen.

Viele Faktoren waren Gestern unguenstig. Das keine Luftunterstuetzung angefordert werden konnte war schon schlimm genug.
Auch die Zusammenarbeit mit der PLD muss besser werden. Habe Teilweise keine Meldungen von der Seite bekommen.
Und spaeter waren diese auch nicht mehr an unserem Angriff beteiligt. Warum auch immer!?!

Nochmal ein paar Gedanken zum vorruecken wenn die Airforce praesent ist wie gestern.
Wir muessen uns da mal ueberlegen wie wir das verbessern koennten.
Evtl. sollten wir die Abstaende der einzelnen Fahrzeuge vergroessern,
Eine Keilformation mit mindestens 300-400 Metern Abstand zum naechsten Fahrzeug sollte es der Airforce erschweren uns auszumachen.
Nur muessen wir dann sehen, das kurz vor dem Ziel wieder aufgeschlossen wird.

Dauert dann etwas laenger aber wir haetten bei soviel Luftbewegungen wenigstens eine Chance.

Loewe! Zu Punkt 5. Ich hab da gestern ja schon ein paar Worte zu gesagt.

In dem Falle ist es schon die Version 1.7 die das durchfahren von Baumreihen und Bueschen erheblich erschwert. Warst ja selber dabei, als ich meinen Opel "ganz Sanft" vor eben eine solche "Mauer" gefahren habe.
Dieses waere unter 1.6 nicht passiert und wird sicher noch was umgewoehungszeit in Anspruch nehmen.
Ich seh den Chat schon Bildlich vor mir, wenn Eile geboten ist, der Opel voller Freelancer, und man anstatt durch die Baumreihen abzukuerzen immer einen weiten Bogen faehrt.....das macht kein Opel Fahrer lange mit.

Ich weiss auch nicht was die Rats sich dabei gedacht haben.....aber egal.
Muessen wir halt jetzt mit leben.

Soderle...Viel Gelaber wofuer?.....Ihr seid alles keine Anfaenger und wisst wie es besser geht. Lasst es uns so machen wie wir das kennen.
Ist doch nicht sooo lange her als wir Sonntags richtig auf den Putz gehauen haben.